所谓好马配好鞍，名车配名器，很多人是这样形容宝马汽车音响改装的。在汽车行业竞争激烈的今天，宝马公司凭借着领先的创新技术和严谨的工艺水准赢得全球消费者的喜爱。并不是宝马公司打造不出一套好的车内音响系统，为了获得更好的市场资源，宝马简配了原车音响系统。对于那些追求高品质音乐效果的宝马车主而言，进行音响系统升级就显得尤为必要了。

 

   说的宝马的原车音响系统，其实很简配，所以在音响效果方面显得很一般，再加上原车主机的解析力差，整体的声音不够清晰，而且层次感也不强，通过百佳音响专业技师们的量身打造，使得这台宝马车更具有魅力，焕然一新。

 

 

   在音响系统的搭配上，主机采用歌乐886，安装后的面板外观与车辆内饰整体和谐、美观。前声场采用的是德国ETON伊顿RS161套装喇叭，用美国ARC KS300.4四路功放推动。超低音部分采用的是美国ARC KS10D4，用来推动它的是ARC迷你系列KS500.1功放。

 

配置清单：

主机：歌乐886

前声场:德国ETON伊顿RS161套装喇叭

功放一：美国ARC  KS300.4四路功放、

功放二：美国ARC迷你系列KS500.1功放

超低音：美国ARC  KS10D4

 

 

歌乐886主机安装在主驾驶位的左上方

 

 

 

德国ETON伊顿RS161套装喇叭的中低音安装效果图：

   德国ETON伊顿RS161的中低音单元使用了精密铸铝再经精细研磨及喷涂特殊漆层的盆架，以手触之顿感细腻柔润顺滑，使人第一时间就能感受到德国式的严谨精神和精密工艺。由特殊纤维编织制成并涂覆了特殊涂层的振膜，质轻而强韧，中央开设了一个圆孔，使中低音单元前方中轴线可安装兼作短相位锥的铝质防尘盖。音圈直径为25mm，支架由铝材料制成。作为主力型号，中低音单元磁体的体积有着经典的恰当比例，既不太大也不太小，结合盆架那恰到好处的外形尺寸，使整个中低音单元具有中等偏小的体积，可更易地安装在更多的车型中。

   而德国ETON伊顿RS161的高音单元采用软球顶丝质振膜以手工方式涂覆了特殊涂层，使所还原的高音更为细腻通透。安装时通过使用附送的高音单元座，可更为方便地调整其中轴线的指向，以获得最佳的声效。

  

 

两台ARC功放被安装在后尾箱，效果整洁大方

 

将饰件安装好，功放完美的隐藏

 

美国ARC  KS10D4超低音安装和后尾箱工艺制作

 

改装点评：由百佳音响打造的这台宝马，使人眼前一亮，活力十足。美国ARC功放与德国ETON伊顿喇叭的完美搭配，更是让人沉醉其中。加装一个美国ARC的超低音，在500.1单声道功放的完美配合下迸发出深邃饱满的低音效果。