新一代骐达的整体“体态”与上一代车型差异不大，仍然较为圆润和丰满。与上一代车型相比，车身上的曲线条运用更多，看起来更动感更潮流，同时也更加平易近人。新车放弃了上一代车型上的一些较有雷诺风味的设计元素（如较有棱角的大灯和方角造型的C柱），整台车变得更有日系传统小车的风味。
 

    但是车身隔音方面令人不是那么满意，音响也差逊色；如果做一个隔音和音响的小升级，会有意外的收获。

 

    首先做四门隔音，先把车门施工部位清理干净后,在车门钢板内侧贴上一层减震板，可以起到制震的效果,同时阻隔外界噪音传入：

 

 

    除了在车门钢板内侧贴一层减震板外,还需在车门钢板内侧贴一层减震板，双重阻隔，可以使噪音大大降低：

  

 

做完了四门隔音，看，百佳师傅很买劲的工作，正在装喇叭呢：

 

    做完了四门隔音，开起车来，噪音也少了很多，心情都舒畅了；虽然是音响小改，但对于初次升级的人来说，音响听起来一样动情。