赛欧三厢的外形和乐风有些像，整体感觉大气动感，配置实用，内饰用料及做工有待进一步提升，动力表现一般，仅够日常代步使用，不过燃油经济性不错；操控性不强，小毛病多，安全性能还可以，拥有四门侧面防撞钢梁等，但“温馨版”没有ABS、EBD系统；隔音方面差了一点，做一个赛蓝四门隔音让汽车安静一点，还可以提升音响效果。
做隔音的时候，先将四车门拆下来，只见到一层防尘膜，没什么隔音材料，没起到什么隔音效果；把四门的防尘膜，我们可以看到四门门板内荡荡，这样的隔音效果不敢恭维。
第一层隔音：
车门钣金内部采用条纹间隔止震隔音法，将止 震片间隔5CM左右均匀的贴在隔音部位，可以加强钣金厚度，减少喇叭播放时产生的共振共鸣，还能阻隔外界传入噪音。
第二层隔音：
外面喇叭支架的隔音，与里面钣金的隔音，可以形成一个结实的喇叭箱体，喇叭的音量明显增加，音乐低频部分感觉特别有冲击力，中高频部分细腻许多。车门共振大幅度降低。
第三层隔音：
车门是做三层隔音的,第三层指的就是第二层隔音的基础上，再贴上一层高密度吸音白绵，使得门板在汽车运行过程中所产生的气流噪音吸掉，而且还起到隔热作用。
四门饰件拆卸下来，摆在一起，只见一个空壳，没什么隔音材料。
在四门饰件里贴上了高密度吸音白绵，让隔音效果更上一层楼。
隔音后的效果：四个车门是车内主要噪音的来源，赛蓝隔音将对这个部位做双层隔音处理。将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪，把车门变成音响箱体而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质，音箱音质提升80%，车门的噪音降低40%，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。