作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦凭借着其大气时尚的外观和较高的综合性价比取得了良好的市场口碑，市场销量表现可圈可点，但近年来的销量有所下滑，究其原因，常见的噪音、异响等问题以及不积极的售后服
最近店里来了一辆V3菱悦，车主对车内的环境有着严格的要求，选择了全车隔音，为车子创造静谧舒适的车内空间。
给车子套上保护套
四门车门饰板和车身底盘的拆卸
后尾箱和翼子板的拆卸
四门隔音：里面贴上赛蓝止震板，加强车门的厚实，减少共振，外面用一整块赛蓝隔音材料把车门密封，把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，不但能抑制金属结构振动，减弱门板共振、抖颤，还能有效提高汽车音响的音质。
底盘隔音：赛蓝隔音止震板紧贴底盘，上面在粘贴一层吸音棉，缓解中央底盘在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递。
后车厢底盘隔音：加装赛蓝减振板和防水隔音棉，缓解行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压。
引擎盖隔音：在发动机舱盖处粘贴止震板加上防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
后车厢盖隔音：在里面跟外面粘上一层止震板，抑制后尾箱盖行驶过程中的异响
翼子板和车轮弧隔音：翼子板和车轮弧是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在翼子板和车轮弧处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。
改装点评：全车隔音工程能将发动机噪音、振动、车身、车门的共振，行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效地消除和阻隔。给您一个宁静的流动空间，极大的提高行车的舒适性。