
首先是四门隔音,在门板里外两侧都贴止振板,里面贴条,外面整块密封。四门隔音能阻止噪音从车门传入,重要的是使门板形成一个箱体环境,这样能使喇叭发挥最好效果,优化音响,还有开关门的声音厚实很多,加固门板。


整个车底包括后尾箱翼子板,第一层贴条的止振板,接着上面铺专业隔音棉,止振板加上隔音棉效果最佳。都知道行车时底盘金属振动最厉害,止振板能抑制金属振动,防止金属脱落,降低行车噪音。还有翼子板就后尾箱一起做了,效果好。



引擎盖隔音,盖的凹处贴止振板,上面用专用的引擎盖防护棉密封,这样做有减少机盖振动,隔热、防腐蚀、隔音的作用。


最后的前轮弧翼子板,也是止振板加上专用隔音棉。这个作法是有讲究的,一定要挨着轮弧把空隙给密封了,这样噪音才会降到最低。其实轮弧隔音很重要,大部分噪音都是从这里传进来的。


改装点评:好的隔音一定要有好的做法,不能马虎,做隔音虽然没什么专业可说,但是一定要细心,怎么拆了就要怎么复原。通过这个全车隔音,车主明显感觉噪音大幅度降低了,效果很好,很满意,接下来的音响改装很是期待。











